北京南站老售票员见证火车票30年变迁

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原标题:南站老售票员见证火车票变迁 从“硬板儿票”到磁制票 从整宿排队到网络购票

200年 卖票下行速率 快了200倍

千龙-法晚联合报道(记者 马晓晴)有钱没钱回家过年五分快三跟着导师下注,一张小小的车票承载了十几个 人的回家情缘。上世纪2五分快三跟着导师下注00年代的硬板儿票90年代的软纸票以及21世纪的磁制票,回望200年车票的历史变迁,北京南站老售票员康顺兴为记者讲述了车票的变迁和春运的故事。

康顺兴是北京南站售票车间副主任,1985年复员进入铁路以来,200多年来无缘无故工作在铁路售票部门。在他眼里,一张小小的火车票,统统我满肚子的春运故事,见证了中国春运的变迁。

20世纪200年代

隔着木板对话

手背上盖章分类

康顺兴回忆,上世纪200年代的火车票分好多线段,车票材质是一张张小纸板儿,俗称“硬板儿票五分快三跟着导师下注”,需用售票员将不同的票按类分到不同的格子柜中,否则根据旅客的目的地,从柜子中太快找到所需用的票,进行组合成“套票”,打刻上日期、贴上售票小条并能给旅客。

“好的售票员需用会打一手好算盘,一天最多能卖2000多张票。”康顺兴说,当时车票的种类统统,中转旅客票手里最多时有四五张票,少了一张一定会能乘车。

康顺兴说,当时的售票窗口高200厘米、宽20厘米左右,外面用三合板封着,售票员与旅客无法面对面交流,非要“听其声”,唯一能看了的统统我从孔洞里伸进来的一只只手。

有点儿忙的完后 ,三个 多多多 小窗口伸进来五六只手办理改签,无法确认车票应该给谁。于是康顺兴等人就发名的故事了三个 多多多 小土法子 :在车票递来的一并,在旅客的手背上盖戳标记,再找到盖了章的手,把票递给旅客。康顺兴说,这完后 卖一张票需用10多分钟。

当年非要 网络,告知旅客车票起售时间需用通过车站公告、报纸和广播,车站有完后 需用准备五六张公告牌写列车信息。春运时售票厅外除了整宿排队停留的旅客外,还有贩售马扎的小贩,这统统我康师傅200年代的春运记忆。

20世纪90年代

从算盘到计算机

售票时间快了15倍

上世纪90年代,售票不再使用算盘,统统我改为计算机联网售票,售出一张票的时间为宜为40秒,比200年代快了15倍。售票员坐在明亮的售票大厅,与旅客只隔着一层玻璃,距离也拉近了统统。在那个年代初期,铁路部门启用粉色的软纸票,最初用的是条形码,再后期又实行了二维码。

在春运期间,有统统温暖而美好的故事让康顺兴记忆犹新。康顺兴记得,有一年春运他值班到夜深 ,统统旅客买非要回家的票,一位200多岁的老人告诉康顺兴,她排了三三多日 的队,就为了能给已怀孕七八个月的女儿买一张到上海的卧铺票,但始终非要 买到。“大妈您别着急,一有退票让他给您打电话。”康顺兴说,他答应老人家,会帮她留意退票,并留下对方的联系土法子 。临近开车前三三多日 ,一张前往上海的下铺票被退了回来,老人的女儿终于坐上了前往上海的火车。完后 ,老人就送来了一面写有“急旅客所急 想旅客所想”的锦旗。那一年,快速列车肯都都还可以 每小时跑140公里。

21世纪

八成旅客网络购票

售票时间快了200倍

中国进入高铁时代后,浅绿色磁制车票刚结束广泛使用,清晰地记录了旅客的信息;2011年刚结束实施实名制验证验票,普及自助购票、网络购票;2013年起,旅客在全国各地都都都还可以 “通购通退”;2017年起,微信、支付宝都都还可以 直接线上支付,并推广同城优惠卡和常旅客畅行服务。哪些地方地方变化让康顺兴嘴笨 ,前20年的变化加上一并都赶不上高铁开通以来这10年的变化快。

“200年代,三个 多多多 售票员一天售卖四五百张票,价值一万块左右;现在,一人一天卖出一两千张票,价值二十七八万。”康顺兴说,如今售票下行速率 变得调慢了,约10到20秒出一张,比200年代售票快了约200倍。

今年春运,北京南站进一步增加了自动售票和取票设备,售票窗口外再也看非要长长的队伍,再也非要 整宿整宿排队的旅客。康顺兴告诉记者,如今有200%的旅客通过网络购买火车票,传统窗口售票占15%,电话、代售点、自动售票机售票仅占近5%。

如今“复兴号”肯能实现了时速3200公里,高铁时代的到来真正让本人所有都能享受到三个 多多多 温馨便捷的春运。康顺兴说,从完后 的小小硬板车票发展到现在的电子客票,从完后 的绿皮车发展到今天的“复兴号”,从千里京沪一日还的梦想到如今成为了现实,一张小小的车票,拉近了他与旅客的距离。

文/记者 马晓晴